خيريث (أسبانيا) 28كانون ثان/يناير (د ب أ) – تعرض بطل العالم الألماني سيباستيان فيتيل للتأخير بسبب خطأ في تركيب إحدى أجزاء سيارته ريد بول بينما اصطدم لويس هاميلتون بإحدى الحواجز خلال المرحلة الأولى من التجارب السابقة لموسم 2014 ببطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا- 1 التي انطلقت اليوم الثلاثاء في خيريث بأسبانيا.
وخرج هاميلتون سليما من الحادث ولكن التصادم وضع نهاية مبكرة لتجارب فريق مرسيدس، حيث أعلن الفريق الألماني أن السيارة فقدت جناحها الجانبي في المنعطف الأول لمضمار خيريث كما تضررت مكابح السيارة أيضا.
وسجل الفنلندي كيمي رايكونن العائد إلى صفوف فيراري، الزمن الأسرع في تجارب اليوم، ولكن لم تخلو التجارب من بعض المتاعب حيث أكملت ثمانية فرق فقط الـ93 لفة حيث لم تعتاد الفرق بعد على تغيير اللوائح فيما يتعلق من تغيير المحركات من "في 6 تربو" الجديد إلى محركات الديناميكا الهوائية المعدلة.
ولكن هاميلتون خرج عبر حسابه الشخصي على شبكة التواصل الاجتماعي "تويتير" ليؤكد "بداية مذهلة اليوم، إنني فخور حقا بالفريق لما بذله من جهد لكي يأتي بنا إلى هنا".
وفي الوقت الذي خرج فيه هاميلتون مبكرا من التجارب، اضطر فيتيل للانتظار بعض الوقت بسبب "تركيب إحدى ألأجزاء بشكل خاطئ، .خطأ صغير قد يحدث آحيانا".
وبعد فترة من التوقف انطلق فيتيل بسيارته ، واصفا فترة التوقف بأنها "أكبر عقوبة ولكنه أكمل ثلاث لفات فقط من التجارب ".
وأنهى رايكونن التجربة مسجلا أسرع لفة في دقيقة واحد و104ر27 ثانية في طريقه للانتقال من لوتس وعودته إلى فريقه السابق فيراري، الذي فاز معه بلقب بطولة العالم في 2007، وكان هاميلتون هو ثاني أسرع متسابق قبل تعرضه للاصطدام.
قدم السائق البريطاني لويس هاميلتون وزميله الألماني بفريق مرسيدس نيكو روزبرج سيارة فريقهما الجديدة الرائعة "إف 1 دابليو 05" ، وتلاهما على الفور بطل العالم الألماني سيباستيان فيتيل في تقديم سيارة فريقه ريد بول "آر بي 10".
وتجرى التجارب السابقة لموسم فورمولا -1 على ثلاث مراحل الأولى في خيريث والثانية في البحرين والثالثة في أستراليا، حيث أن كل منهما تمتد لأربعة أيام ، قبل انطلاق أول سباقات الموسم في ملبورن في 16 آذار/مارس المقبل. ويحق لكل فريق استخدام سيارة واحدة بسائق واحد في كل يوم من أيام التجارب.
وكتب روزبرج تغريدة بموقع "تويتر" للتواصل الاجتماعي على الإنترنت ، مصحوبة بصورة السيارة الجديدة ، يقول فيها : "القوا نظرة على سيارة السهم الفضي الجديدة الخاصة بي . لهذا تبدو سيارتي سريعة. هل تتفقون معي؟".
وكانت سيارة ريد بول أقل جمالا من سيارة مرسيدس حيث تتمتع ببروز كبير في بنيتها الأمامية.
وقال فيتيل : "تبدو السيارة مختلفة تماما ، خاصة من أسفل ".
وأضاف : "يحدث الكثير حاليا. فالتكنولوجيا وراء هذا التغيير معقدة حقا. يصعب على جميع المهندسين أن يفهموا كل شيء لأن كل الأشياء مرتبطة ببعضها. ولكن الأمر أكثر صعوبة على السائقين ، لأننا لم نذهب إلى المدرسة منذ مدة طويلة. ولكن الأمر رائع".
وأكد فيتيل أن التغييرات الشاملة التي تشهدها لوائح فورمولا -1 ستصعب على ريد بول مهمة الفوز بلقب بطولة العالم على مستويي السائقين والفرق (الصانعين) للعام الخامس على التوالي.
وأوضح السائق الألماني الذي انضم إليه زميل جديد هذا الموسم ، الأسترالي دانييل ريكياردو ، أن سقف آمال فريقه "أقل في الوقت الراهن".
وقال فيتيل : "سنبدأ جميعنا منافسات الموسم على صفحة بيضاء. سنعرف المزيد عقب خوض التجارب الأولى وسباق الجائزة الكبرى الأول بالموسم. سيستغرق الأمر بعض الوقت للتأقلم".
بينما أكد فريق ريد بول أن سيارته الجديدة "ترجمتنا الأولى للوائح فورمولا -1 الفنيةالصارمةالجديدة".
وجاء في بيان للفريق : "لقد كافحنا كفريق في السنوات الأخيرة لنحقق الفوز بآخر أربعة ألقاب ببطولة العالم على مستويي السائقين والفرق. ولكن قواعد اللعبة تغيرت الآن ، وبسبب اللوائح الجديدة لم يعد يربط سيارتنا الجديدة آر بي 10 بسياراتنا السابقة الكثير".
وخاض الفنلندي كيمي رايكونين ، العائد إلى فيراري لمزاملة الأسباني فيرناندو ألونسو ، تجربة مبكرة بسيارة فريقه الإيطالي الجديدة "إف 14 تي" ولكنه سرعان ما عاد إلى نقطة صيانة الفريق بسبب مشكلة.
كما قدم نيكو هولكينبرج وسيرجيو بيريز سيارة فورس إنديا الجديدة ، حيث خرج بيريز في لفة مبكرة بالسيارة لم تدم طويلا قبل أن يحتاج هو الآخر للعودة إلى نقطة الصيانة.
وشهد اليوم الأول من تجارب خيريث ظهور سائقين آخرين وهم : جنسون باتون (فريق ماكلارين) وإستيبان جوتييريز (ساوبر) وجان-إريك فيرجن (تورو روسو) وفالتيري بوتاس (ويليامز).
