كشفت شركة دونكرفورت الهولندية النقاب عن أيقونتها D8 GTO الرودستر التي تتمتع بوزن خفيف للغاية لا يتعدى 700 كيلوغراماً. وتروج الشركة المتخصصة في إنتاج السيارات الرياضية أن الموديل الجديد سيكون أخف وزناً من سيارة فولكس فاغن Polo وأكثر رياضية من سيارة بورشه 911 الشهيرة.
وتتسم السيارة المكشوفة ثنائية المقاعد بالاقتصار الشديد في التجهيزات لخفض وزن السيارة إلى أقصى حد ممكن، حيث تخلو باقة التجهيزات من معزز قوة المكابح وآلية مؤازرة التوجيه والنوافذ الكاملة والغطاء القماشي. وتمتاز السيارة D8 GTO بحجمها المدمج، إذ يبلغ طولها 74ر3 متر وارتفاعها 14ر1 متر، وتم تصنيع جسم السيارة من ألياف الكربون إلى حد كبير، لدرجة أن وزن أخف الإصدارات يصل إلى 695 كيلوغراماً، وهو ما يعادل نصف وزن سيارة بورشه بوكستر.
ويقبع في مقدمة السيارة محرك تربو خماسي الأسطوانات مستمد من شركة أودي الألمانية، ويتوافر بثلاثة مستويات من القوة تبدأ من 254 كيلووات/340 حصان إلى 280 كيلووات/380 حصان. ويدور المحرك بسعة 5ر2 لتر في أقوى الطرازات بعزم دوران أقصى يبلغ 475 نيوتن متر. وتنطلق السيارة الرودستر D8 GTO من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8ر2 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 270 كلم/ساعة.
وأضافت الشركة الهولندية أن معدل استهلاك الوقود يتراوح ما بين 8 إلى 10 لتر/100 كلم تقريباً، لكنها لم تفصح على القيم الدقيقة. وتطمح شركة دونكرفورت إلى إنتاج 40 إلى 60 سيارة سنوياً. ومن المقرر طرح السيارة الرودستر الجديدة في الأسواق خلال فصل الخريف من العام الجاري نظير تكلفة تبلغ 167 ألف و264 دولاراً أمريكياً.
