تختلف التفضيلات الشخصية لقائدي السيارات فيما يتعلق بنظام التعليق؛ حيث يميل عشاق القيادة الرياضية إلى ضبط نظام التعليق على وضع أكثر صلابة، في حين يفضل البعض الآخر ضبط نوابض التعليق على وضع أكثر راحة.
وأوضحت الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV Nord) بمدينة إيسن أن أنظمة التعليق تختلف بوضوح فيما بينها تبعاً لموديل السيارة والشركة المنتجة، مشيرة إلى أن هذا الاختلاف ليس له أي تأثير على جوانب السلامة والأمان بأنظمة التعليق.
وأكدت الهيئة الألمانية أن العامل الحاسم هو أن تكون جميع الإطارات ملتصقة بالطريق بشكل جيد باستمرار. ولذلك يجب أن تكون نوابض التعليق وممتصات الصدمات والمحور الأمامي والخلفي وجهاز التوجيه والمكابح متواءمة مع بعضها البعض بشكل مثالي، وهو ما ينطبق على أنظمة التعليق التي تقوم شركات السيارات بتركيبها بشكل قياسي، سواء كانت مضبوطة على وضع مريح أو وضع أكثر صلابة.
وأضافت الهيئة الفنية الألمانية أن السيارات الحديثة غالباً ما تشتمل على أنظمة تقنية، تيتح إمكانية ضبط نظام التعليق أثناء السير بما يتوافق مع السرعة والحمولة، وهو ما يزيد أمان القيادة بشكل إضافي.
