(د ب أ)- هل بمن يأتي أولا أم بمن يطلب أولا؟ هل من يجلس في المنتصف يستخدمه؟ أحد أكبر المسائل الغامضة في الرحلة الجوية هو من له الحق في استخدام ذراع المقعد.
يقول هاينتس كليفه وهو المدير المنتدب بالهيئة الألمانية للتحكيم في شكاوى وسائل النقل العام في برلين " لا يوجد حق
معين لذراع المقعد".
وفي حين أنه لا يوجد حق صريح لأي راكب تجاه ذراع مقعد معين، يقر كليفه بوجود قاعدة غير مكتوبة تفيد أن الشخص
الجالس في المنتصف في قسم لثلاثة أشخاص له الأولوية في استخدامه إذا أراد ذلك.
وذكرت الجمعية الألمانية المعنية بطرق التواصل "فريق عمل آداب التعامل عالميا" (أيه يو آي) أن طريقة عادلة لاستخدام
ذراعي المقعد الأوسط. وفيها يقوم أحد الركاب بوضع مرفقه في الجزء الأمامي من ذراع المقعد ويضع المسافر الاخر
مرفقه على الجزء الداخلي.
وقالت إنجه فولف رئيسة الجمعية " سيسير الحال على ما يرام إذا التزم الجميع بذلك ".
وتوصي فولف بأنه في حال نظر لك الراكب المجاور بعناد بأن تتحدث معه في الأمر.
وتقول فولف " ولكن من المهم إرسال رسالة واضحة ". وتعتقد فولف أن الشخص الجالس بجوارك سوف يستجيب بطريقة
أفضل لطلب ودود مثل " أود أن استخدم جزء من ذراع المقعد" وليس " أنت تستغل جزءا كبيرا من ذراع المقعد ".
(د ب أ) – كشفت شركة أودي النقاب عن السيارة الكوبيه الرياضية TT RS، والتي تزهو باللون الأخضر الليموني
(Lime Green)، وتزخر بالتجهيزات الجلدية الفاخرة.
وأوضحت الشركة الألمانية أن الكوبيه الرياضية الجديدة تعتمد على سواعد محرك تربو خماسي الأسطوانات بقوة 400
حصان، مع عزم دوران أقصى 480 نيوتن متر.
وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة TT RS، التي يبلغ وزنها 1440 كيلوغراماً، من الثبات إلى سرعة 100
كلم/ساعة في غضون 7ر3 ثانية فقط، مع إمكانية بلوغ سرعة قصوى 280 كلم/ساعة.
ومن ناحية أخرى، تتمتع السيارة الجديدة بمظهر رياضي جذاب من خلال التباين اللوني بين الطلاء الخارجي ذي اللون
الأخضر الليموني والطلاء الأسود لبعض العناصر التصميمية مثل مبيت المرايا المصنوع من الكربون، مع الجنوط
المصنوعة من سبائك الألومنيوم مقاس 20 بوصة.
وتزخر مقصورة السيارة الداخلية المقرر طرحها خلال فصل الخريف القادم بتجهيزات من جلد نابا الناعم، والذي يكسو المقود وعصا نقل الحركة والمقاعد الرياضية.
.
