(د ب أ)- ساهم الأداء الاقتصادي القوي لألمانيا في تمهيد الطريق أمام انتعاش صناعة الطيران التجاري في أنحاء أوروبا، على الرغم من التهديد الاقتصادي الذي تفرضه أزمة ديون منطقة اليورو.
وعلى مدار الأعوام الخمس الماضية سلمت طائرة جديدة بمعدل أسبوعي إلى وسط أوروبا، وفقا لبيانات جمعتها شركة تصنيع الطائرات الأمريكية "هوكر بيتش كرافت كوربرشن"(إتش بي سي).
وارتفعت طلبات التسليم لكافة المصنعين إلى جمهورية التشيك بنسبة 209%، بينما المبيعات إلى بولندا قفزت إلى 257% على مدار الفترة من عام 2007 إلى عام 2011 مقارنة بالفترة من عام 2002 إلى عام 2006 .
ويأتي هذا في وقت يتزايد فيه الطلب على الطائرات التجارية في ألمانيا، حيث ارتفعت طلبيات التسليم إلى 62% على مدار الأعوام الخمس الماضية. وتمتلك البلاد حاليا 683 طائرة تجارية، وهو أكبر أسطول في أوروبا.
وقال ينز هينج نائب رئيس الرابطة العامة لمصنعي الطائرات(جاما) ومقرها بروكسل، إن " الاقتصاد الألماني، بالإضافة إلى دول كبرى في وسط أوروبا، تفوقت على باقي أوروبا، وهذا هو السبب وراء استمرار انتعاش عمليات التسليم للطائرات التجارية".
وأضاف هينج لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) إن "التاريخ يظهر أن المحفز الرئيسي لمبيعات الطائرات التجارية هو اقتصاد متنامي".
وقال شون مكجوف رئيس إتش بي سي لمناطق أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وأسيا المحيط الهادئ، إن الأرقام تؤكد كيف يمكن للطائرات أن تضطلع بدور حيوي في الحفاظ على آلة الصادرات الألمانية من خلال تسهيل حركة قادة الصناعة في أنحاء أوروبا الوسطة.
وأضاف أن " ألمانيا هي واحدة من أكثر أسواق طائرات الركاب نضوجا في أوروبا، كما أنها بها بعض من أقوى الطلب في القارة".
وتأتي النتائج في وقت تدرس فيه "إتش بي سي" الانسحاب من صناعة الطائرات، بينما تحاول النجاة من الإفلاس. ويتوقع أن تركز الشركة على قطاعاتها المربحة مثل محركات الطائرات التربو ومكابس المحركات وطائرات المهمات الخاصة وطائرات التدريب والطائرات الهجومية.
ومع هذا، وعلى الرغم من الزيادة في عمليات التسليم في أوروبا، فإن هناك إشارات علي أن أزمة الديون المستمرة منذ فترة تلقي بظلالها على سوق الطائرات التجارية.
من ناحية أخرى، تسلمت ألمانيا ما مجموعه 209 طائرات جديدة في الفترة من عام 2007 إلى عام 2011، وهذه هو أكبر عدد في أوروبا، وهو ما يمثل 15% من إجمالي عمليات التسليم في المنطقة.
وقال مكجوف إنه "من المشجع لقطاع الطيران التجاري بأكمله أن يشهد مثل هذه الطلب المتواصل على طائرات جديدة من واحدة من أهم أسواق الطائرات التجارية المستقرة".
وأضاف "نتوقع أن تواصل ألمانيا كونها محركا رئيسيا في مبيعات الطائرات الأوروبية".
